У процесу производње челичних-гумених водозатварача, претходно-третирана поцинкована челична трака се убацује у средину гуме и вулканизује. Снажна адхезија између њих обезбедјује значајно спречавање цурења и ефекат{3}}заустављања воде. Средње гумено тело уграђене челичне-ивичне хидроизолације је компримовано, растегнуто и деформисано током структурне деформације, чиме се постиже функција заптивања и заустављања воде-. Поцинкована челична трака има добру адхезију за бетон, што отежава одвајање или отпуштање, омогућавајући хидроизолацији да издржи веће затезне и торзијске силе. Током изградње, огромна сила вибрација и тешкоћа при фиксирању током изливања бетона могу довести до померања, кидања и увртања обичних гумених водозатварача, што доводи до отпуштања и одвајања, што доводи до цурења под високим притиском воде. Међутим, када се користе челичне{10}}гумене водонепропусне траке, не стварају се нови спојеви за цурење између челичне траке и бетона, или између челичне траке и гуме. Због тога, гумене -окрајчене гумене бране за воду побољшавају перформансе спречавања продирања структуралних деформација, играјући кључну улогу у обезбеђивању квалитета спречавања продирања и заустављања воде за цео пројекат. Штавише, показују добру само{14}}стабилност након инсталације, превазилазећи потребу за вишеструким процедурама причвршћивања и чинећи конструкцију и инсталацију практичнијим.
Гумени заштитни затварачи са -ивицама су композитне компоненте које се састоје од опште експанзивне гуме и ивица од поцинкованог челика са обе стране. Овај тип хидроизолације се првенствено ослања на компресију или истезање централног гуменог дела унутар бетонског дилатационог споја како би се постигао ефекат заптивања и заустављања воде{2}}. Генерално, адхезија између бетона и гуме је лоша. У конвенционалној конструкцији, пошто је гума мекан еластичан материјал, тешко је сабити бетон током изливања. Због тога, када се бетонски спојеви шире, кидају или увијају, гумени водозатварач често олабави и отпада, што доводи до цурења под високим притиском воде. Овај проблем је још израженији код спојева са великим дилатационим спојевима. Коришћењем гумених композитних заштитних слојева од поцинкованог челика-може у великој мери да се превазиђу ови недостаци мостова од чистог гуме-типа. Штавише, овај композитни водозатварач има двоструку функцију: с једне стране, може продужити пут продирања и успорити брзину истицања; са друге стране, ивица од поцинкованог челика има добру адхезију за бетон, омогућавајући хидроизолацији да издржи веће затезне и торзијске силе. Ово осигурава да се гумени водонепропусни слој неће олабавити или одвојити унутар ефективног опсега деформације бетона, чиме се побољшава ефекат{12}}заустављања воде. Гумени водоотпорник са челичним-ивицама користи ивице од поцинкованог челика; гума је обично природна гума, неопренска гума или ЕПДМ гума. Потребно је ефикасно везивање између гумене и челичне ивице, са чврстоћом везе (снаго љуштења) од 80~10Н/2,5мм како би се спречило њихово распадање под променљивим спољним условима. Обично на челичној ивици нема рупа за процес. Током уградње и изливања бетона, хидроизолација и челична ивица су учвршћени танком гвозденом жицом како би се обезбедило сабијање и ефикасно, чврсто приањање између поцинкованог челичног лима и бетона. Овај производ се углавном користи у пројектима за пројектовање темеља где се бетон излива на место и поставља унутар грађевинских спојева и дилатационих спојева како би постао саставни део бетонске конструкције, као што су подземни објекти, тунели и пропусти, аквадукти, бране и структуре за складиштење течности.